혈중알코올농도 0.050% 상태로 포터 화물차를 약 4km 운전함
비교할 사건이 아직 부족해 형의 위치를 계산할 수 없습니다.
한눈에 요약
대전지방법원 2024고단386 음주운전 사건(2024년 11월 29일 선고, 1심)의 선고 결과는 징역 6월 집행유예 2년이다. 적용 법조는 도로교통법 제148조의2 제3항 제3호, 도로교통법 제44조 제1항, 형법 제62조 제1항 외 1개이다.
양형 비교
사실관계·죄명·양형 인자가 유사도 80% 이상으로 비슷한 판결 64건의 결과는 집행유예 32건, 실형 18건, 벌금 12건, 무죄 1건이다. 그중 같은 집행유예 판결 32건의 형량 중간값은 징역 1년으로, 이 사건(징역 6개월)은 가벼운 편이다. 음주운전 1심 판결 전체(158건)로 보면 실형 30%, 집행유예 30%, 벌금 18%, 무죄 15%다.
사건 개요
무슨 일이 있었나
- 2024년 8월 20일 저녁 8시 5분경, 피고인A는 충남 청양군 B 지역 C 식당 앞 도로에서 포터 화물차를 운전하기 시작함.
- 당시 피고인A의 혈중알코올농도는 0.050%로 측정됨.
- 피고인A는 약 4km 거리를 운전해 같은 군 장평면 지천리에 있는 지천 회전교차로 앞 도로까지 이동함.
- 피고인A는 이전에 두 차례 음주운전으로 벌금형을 받은 전력이 있음.
한눈에 보는 결론
피고인A는 혈중알코올농도 0.050% 상태에서 포터 화물차를 약 4km 운전한 혐의로 도로교통법 위반(음주운전) 사건을 받았다. 쟁점은 혈중알코올농도 수치와 과거 전력, 그리고 운전 거리와 당시 상황이었다. 법원은 피고인의 반성 및 여러 사정을 고려해 징역 6월에 집행유예 2년을 선고했다.
법원은 왜 그렇게 판단했나
- 피고인이 과거 두 차례 음주운전으로 벌금형을 받은 전력이 있어 재범 위험이 있다고 봄.
- 당시 혈중알코올농도 0.050%는 법적 기준인 0.03% 이상 0.08% 미만에 해당하는 음주운전으로 판단됨.
- 운전 거리가 약 4km로 짧았고, 운전 과정에서 교통 안전에 큰 위험이 발생하지 않은 점을 고려함.
- 피고인이 범행을 인정하고 반성하는 태도를 보인 점을 참작함.
- 피고인의 연령, 직업, 사회적 관계 등 개인적 사정도 함께 고려함.
- 이 모든 사정을 종합해 징역형을 선택하되, 집행유예를 부여해 교정의 기회를 줌.
핵심 정리
피고인A는 혈중알코올농도 0.050% 상태에서 약 4km를 운전해 음주운전 혐의를 받았다. 법원은 과거 전력과 당시 상황을 종합해 징역 6월에 집행유예 2년을 선고하며 반성의 기회를 주었다.
비슷한 다른 판례
사실관계·죄명·심급·BAC 등 변수로 매기는 유사도혈중알코올농도 0.043% 상태로 약 3km 운전
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혈중알코올농도 0.037% 상태로 약 4km 구간을 음주운전함
혈중알코올농도 0.170% 상태로 약 4km를 음주운전함.
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혈중알코올농도 0.139% 상태로 약 2km 구간을 자동차로 운전함
혈중알코올농도 0.126% 상태에서 약 8.5km 구간을 운전함
혈중알코올농도 0.182% 상태로 약 1.4km를 음주운전함
혈중알코올농도 0.180% 상태로 약 1km 구간을 운전함
혈중알코올농도 0.144% 상태로 약 1km 구간을 음주운전함
혈중알코올농도 0.204% 상태에서 약 1km 구간을 음주운전함
혈중알코올농도 0.134% 상태로 약 6.9km 구간을 음주운전함
혈중알코올농도 0.115% 상태로 포르쉐 카이엔 차량을 약 20m 운전함
혈중알코올농도 0.057% 상태에서 음주운전하고 두 차례 음주운전 전과가 있음
혈중알코올농도 0.125% 상태로 약 150m 구간을 음주운전함
혈중알코올농도 0.114% 상태로 약 3km 재차 음주운전
혈중알코올농도 0.064% 상태로 약 3km를 운전함.
혈중알코올농도 0.059% 상태에서 약 1km 구간을 음주운전함
혈중알코올농도 0.057% 상태로 약 12km를 운전함
혈중알코올농도 0.065% 및 0.120% 상태로 각각 40m와 4km 구간을 음주운전함.
혈중알코올농도 0.124% 상태로 약 40m 운전 후 음주측정 요구에 불응함
혈중알코올농도 0.180% 상태로 약 14km 구간을 운전함
혈중알코올농도 0.234% 상태로 약 100m 구간 음주운전함.
혈중알코올농도 0.308% 상태로 7.5톤 화물차를 약 300km 운전함
혈중알코올농도 0.166% 상태로 약 200미터 구간 음주운전함
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혈중알코올농도 0.058% 상태로 약 2km 구간을 음주운전함
혈중알코올농도 0.059% 상태로 음주운전하다 적발됨
혈중알코올농도 0.147% 상태로 인천 B아파트 지하 주차장에서 약 200m 차량을 운전함
혈중알코올농도 0.140% 상태로 운전하였다.
혈중알코올농도 0.090% 상태로 약 700m 구간을 음주운전함
혈중알코올농도 0.120% 상태로 약 12km 구간을 음주운전함
혈중알코올농도 0.187%인 상태에서 대리운전기사가 세워 둔 승용차를 약 400m 운전해 갓길로 옮김.
혈중알코올농도 0.037% 상태로 음주운전
혈중알코올농도 0.073% 상태로 약 5km 구간을 음주운전함.
혈중알코올농도 0.299% 상태로 약 2.5km 구간 음주운전함
여러 차례 음주운전 처벌 전력 있음에도 다시 음주운전을 함
전과가 있는 상태에서 혈중알코올농도가 높은 술에 취해 약 3km 구간을 자동차로 운전함
혈중알코올농도 0.155% 상태로 약 1.5km 구간을 음주운전함
누범기간 중 혈중알코올농도가 높은 상태로 음주운전을 함
혈중알코올농도 0.147% 상태에서 승용차를 운전함
혈중알코올농도 0.155% 상태로 화물차를 약 58km 운전한 뒤, 같은 날 0.081% 상태로 약 8km를 다시 운전함.
혈중알코올농도 0.088%와 0.162% 상태로 각각 약 12km, 11km 구간에서 승용차를 운전함
혈중알코올농도 0.195%의 만취 상태로 약 300m 구간에서 승용차를 운전함
술에 취한 상태로 약 12km를 운전하며 단독 교통사고를 냄
혈중알코올농도 0.046% 상태로 약 2km를 운전한 후 편의점에서 추가 음주를 시도함
혈중알코올농도 0.190% 상태에서 약 300m 구간을 음주운전함
혈중알코올농도 0.131% 상태에서 약 1km 구간을 운전하고 음주측정 요구를 거부하며 도주 시도함
피고인A가 혈중알코올농도 0.060% 상태로 약 235km를 음주운전함
혈중알코올농도 0.215% 상태로 약 30cm 구간 차량을 운전하고 경찰의 음주측정 요구를 거부함
혈중알코올농도 0.129% 상태에서 식당 앞 도로부터 주차장까지 승용차를 약 5m 운전함
피고인A가 혈중알코올농도 0.159%의 만취 상태로 승용차를 운전하다가 사고를 내고 도주하였다.
혈중알코올농도 0.171%의 술에 취한 상태로 주차장에서 도로까지 약 20m 구간에서 승용차를 운전함
술에 취한 상태로 주차장에서 약 300m 구간을 운전함
혈중알코올농도 0.159% 상태로 약 50미터 구간을 음주운전함.
피고인A는 술을 마신 뒤 혈중알코올농도 0.044% 상태로 승용차를 약 2.2km 운전했습니다.
2012년 7월 8일 혈중알코올농도 0.08% 상태로 차량을 운전함.
혈중알코올농도 0.063% 상태로 5km 운전하고 경찰의 음주측정 요구를 두 차례 거부함.
혈중알코올농도 0.163% 상태로 피해자를 폭행하고 음주운전함
혈중알코올농도 0.120% 상태로 약 8km 구간을 그랜저 승용차로 운전함
혈중알코올농도 0.153% 상태로 약 5km 구간을 운전함
혈중알코올농도 0.255% 상태로 승합차를 운전하다 사고를 냄.
술에 취한 상태에서 차량 시동을 걸고 기어를 조작했으나 차량이 사고로 인해 움직이지 않음
혈중알코올농도 0.122% 상태로 운전면허 없이 자동차를 운전함
면허 없이 혈중알코올농도 0.161%의 술에 취한 상태로 OO지역 약 2km를 운전
피고인이 술을 마신 상태에서 화물차를 운전하다 사고 후 추가로 술을 마심.
음주운전 후 사고를 내고 현장을 떠났으며, 이전에 음주운전으로 여러 차례 처벌받은 전력이 있음
혈중알코올농도 0.151% 상태에서 음주운전을 하였으며, 이전에도 음주운전 전력이 있음.
술에 취한 상태로 차 안에서 자다가 에어컨을 켜려고 시동을 걸었고, 잠결에 기어를 건드려 차량이 앞차와 부딪힘
혈중알코올농도 0.165% 상태에서 무면허로 자동차를 운전함
혈중알코올농도 0.155%의 술에 취한 채 면허 없이 약 350m 구간에서 화물차를 운전함
양형 인자
- 피고인은 과거 2회 도로교통법위반(음주운전)죄로 벌금형의 형사처벌을 받은 전력이 있는 등 여러 차례 형사처벌을 받은 전력이 있음
- 피고인이 자백하며 반성하는 점
- 과거 징역형의 집행유예 이상의 형사처벌을 받은 전력은 없는 점
- 이 사건 범행 과정에서 교통안전에 위험이 증대되지는 않았던 것으로 보이는 점
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