원고 소유 선박과 피고 소유 선박이 해상에서 충돌해 원고 선박이 침몰함.
비교할 사건이 아직 부족해 형의 위치를 계산할 수 없습니다.
한눈에 요약
대구고등법원 80나887 민사 사건(1980년 11월 27일 선고, 2심)의 판결 결과는 원고 일부 승소이다. 적용 법조는 상법 제746조, 상법 제747조, 상법 제751조 외 3개이다.
원문: 국가법령정보센터 판결문
사건 개요
무슨 일이 있었나
- 1979년 11월 20일 밤 10시 20분경, 경남 통영군 산양면 풍화리 앞 해상에서 원고 소유의 기선과 피고 소유의 기선이 충돌함.
- 피고 선박이 원고 선박의 왼쪽 중앙 부분을 들이받아 원고 선박이 침몰함.
- 사고 당시 피고 선장의 전방 주시 태만이 70%, 원고 선장의 주의 소홀함이 30%로 쌍방 과실이 인정됨.
- 원고 선박의 선체와 발전기, 무전기, 적재된 멸치 등 손해액은 총 13,713,360원으로 산정됨.
- 피고 선박의 총톤수에 따라 책임 제한 금액은 4,404,000원으로 정해짐.
- 법원은 피고가 과실 비율에 따라 손해를 배상해야 하지만, 법률에 따라 책임은 제한된 금액 내에서만 인정됨.
한눈에 보는 결론
원고 소유 선박과 피고 소유 선박이 해상에서 충돌해 원고 선박이 침몰했다. 쌍방 과실이 인정되었고, 피고는 자신의 과실 비율에 따라 손해배상 책임이 있으나 법에서 정한 책임 한도 내에서만 배상하게 되었다. 법원은 피고의 책임 제한 주장을 받아들여 일부만 배상하도록 판결했다.
법원은 왜 그렇게 판단했나
- 사고 당시 피고 선장이 전방을 제대로 살피지 않아 사고가 발생한 점이 인정됨.
- 원고 선장도 세심한 주의를 하지 않아 사고에 일부 책임이 있음이 확인됨.
- 쌍방 과실 비율은 피고 70%, 원고 30%로 정함.
- 원고가 입은 손해액은 약 1,371만 원으로 산정됨.
- 상법에 따라 선박 소유자의 손해배상 책임은 선박의 가액이나 적량톤수에 따른 산정액 중 낮은 금액으로 제한됨.
- 피고 선박의 총톤수에 따른 책임 한도는 4,404,000원으로, 피고는 이 한도 내에서만 배상할 의무가 있음.
핵심 정리
원고와 피고 선박이 충돌해 원고 선박이 침몰했으며, 사고는 양측의 과실로 발생했다. 피고는 자신의 과실 비율에 따라 손해를 배상해야 하지만 법률에 따라 책임 금액이 제한되어 일부만 배상하게 되었다.
민사 판결 결과
비슷한 다른 판례
사실관계·죄명·심급·BAC 등 변수로 매기는 유사도피고가 선박 침몰 사고의 책임을 물어 원고들의 선박을 부당하게 가압류하고 정박시켜 운행을 막았으며, 이로 인해 발생한 임대 수익 손실과 수리비를 배상하게 된 사건입니다.
유류운반선과 어선 충돌로 원고 수리비 손해 발생
원고 조합이 어선에 양도담보를 설정한 뒤 등록관청이 승낙서 없이 소유명의를 변경해 주었고, 선박이 전○○양도 끝에 폐선·멸실되자 원고가 손해배상을 청구함
유조선이 인천항 잔교에 접안하던 중 선체 손상으로 원유 약 2,500배럴을 유출하여 굴과 김 양식장에 피해를 입힘.
낚시업소 운영자가 선박에 정원을 초과해 승객을 태우고 안전조치 없이 운항해 승객들이 추락·상해를 입게 함
화물트럭과 교행 중 적재된 합판에 머리를 부딪쳐 상해를 입음
피고 소유 버스가 도로를 건너던 원고를 충격하여 상해를 입힘.
원고 1이 피고 회사 명의 트럭 밑에서 고임장치 없이 정비하다 차량이 굴러 하복부를 다침.
하역작업 중 밀쌀포대가 무너지면서 작업감독의 안전관리 부실로 부상당함
원고 소유 차량을 대리운전하던 중 피고의 과실로 교통사고가 발생하여 차량이 파손되었다.
교차로에서 피고 차량이 원고 1 택시를 충격하여 원고 1이 부상당함.
원고가 피고 회사 운전수의 부주의로 고가의 테레비송신기재를 운송하다 낭떠러지로 추락시켜 파괴됨.
피고 화물차 운전자가 도로를 횡단하던 어린이를 충격해 중상해를 입힘.
피고 소속 버스와 원고 측 승용차가 교차로에서 충돌하여 원고들이 부상을 입었고, 이에 대해 피고의 손해배상 책임을 묻는 사건입니다.
피고 증권사를 통해 선박펀드에 가입해 주식을 취득하고 투자위험 설명이 부족했다며 손해배상을 청구함
피고 회사 운전사가 몰던 트럭이 전복되어 원고가 두개골 골절 등 부상을 입고 합의 후 후유증 발생을 이유로 추가 손해배상을 청구함.
원고와 피고가 해상에서 충돌해 원고 선박이 침몰하고 화물이 멸실됨.
원고 소유 선박 장안호와 피고회사 소유 태안호가 협소한 수로에서 충돌하여 장안호가 침몰함.
예인선 사고로 인한 손해배상 청구 및 손해액 7억 2천만원
피고 소유 화물차가 손수레를 지나치다 버스와 충돌하여 승객 27명이 부상하고 버스가 파손됨.
원고 소유 부선을 피고들이 예인 및 관리하는 과정에서 부주의로 좌초 사고가 발생함.
부산항 청학안벽에 예인선을 허가 없이 계류하다가 해저 철재구조물에 부딪혀 침몰함
원고 보험사가 하역업체인 피고 직원의 과실로 화물이 손상된 사건에 대해 손해배상을 청구함.
원고 소유 부선이 피고들의 과실로 훼손되어 수리비와 영업손실, 구조·예인비 등 손해가 발생함.
골재운송업체가 임차한 부선을 인선선으로 예인하던 중 교각에 충돌·손상된 뒤 침몰 사고가 발생함
광양항에서 크레인 붐대가 추락해 선박과 컨테이너가 손상됨.
화물차 두 대가 도로에서 충돌하여 원고 차량이 파손되고 운전자가 다쳤다.
피고 소유 유조선에서 원유 약 27드럼이 바다로 유출되어 원고들의 어장이 오염되고 수산물 피해가 발생함.
피고가 일본에서 한국으로 화물을 운송하는 과정에서 선박 부식으로 인해 화물이 침수되어 손해가 발생함.
화물선을 임차해 벌통 589개를 운송하던 중 암초에 좌초해 일부 벌통이 파괴됨
피고 소속 구축함과 여객선 한일호가 가덕도 해역에서 충돌해 한일호가 침몰함.
원고가 피고 3 회사를 통해 선박펀드에 400억 원을 투자했다.
부선이 조류에 밀려 진도대교에 충돌하여 파손된 사고와 관련해 선박 수리비 등의 손해배상을 청구함.
피고가 관세법 위반 증거로 압수된 원고의 선박을 압수 해제 후 돌려주지 않고 도난당하게 함
버스와 차량이 충돌하여 버스 수리비와 운휴손실, 사고수습비가 발생함
선원이 선박에서 선창 뚜껑을 덮는 작업 중 약 8미터 아래로 추락하여 부상을 입음.
전기가설공사장에서 콘크리트 전주에 깔려 부상당해 노동능력 19%를 상실함
원고가 소유한 화물차가 사고로 크게 파손되어 수리비 470,000원을 지불함
고속도로에 정차 중인 차량이 다른 차량과 충돌해 사고가 발생함.
원고가 피고 소유 건물 베란다 위에서 타이루 부착 공사 중 베란다 붕괴로 추락하여 중상해를 입음.
선장이 항해당직을 자격 없는 선원에게 맡기고 정확한 선위 측정 없이 조타 지시하여 선박이 암초에 충돌·좌초, 냉동오징어와 어망 유실
피고 회사 소속 선박이 항해 중 어로 작업 중인 원고 회사 선박과 충돌하여 침몰시킴
1984년 7월 13일, 자격 없는 어로장이 지휘하는 한성호가 동원호와 충돌해 동원호가 침몰함.
판례 요지
판시사항- 1
선주의 유한책임
원문 출처: 국가법령정보센터 판결문
이 판결, 합리적인가요?
아직 투표가 없어요. 첫 의견을 남겨보세요.
요약 한 줄 + 페이지 링크 + 사이트 이름이 클립보드에 들어가요. 카톡·메시지에 그대로 붙여넣기.
이 판결, 합리적인가요?
아직 투표가 없어요. 첫 의견을 남겨보세요.
요약 한 줄 + 페이지 링크 + 사이트 이름이 클립보드에 들어가요. 카톡·메시지에 그대로 붙여넣기.
댓글
댓글을 남기려면 소셜 계정으로 로그인하세요